Обзор четырех ошибок устройства плавного пуска

Четыре ошибки плавного пуска переменного тока

1. Успешный запуск двигателя зависит от характеристик устройства плавного пуска .

Эту проблему необходимо анализировать в двух аспектах.Прежде всего, мы должны видеть, что качество продуктов, соответствующих хорошим брендам, относительно хорошее, поэтому с точки зрения надежности вероятность выхода из строя хороших брендов будет относительно небольшой.Однако, что касается характера пусковой нагрузки двигателя, решающую роль играет пусковой момент двигателя, а для момента двигателя он зависит от многих факторов.Во-вторых, в качестве регулятора напряжения устройство плавного пуска двигателя может изменять только управляющую величину напряжения статора двигателя, а крутящий момент двигателя пропорционален квадрату напряжения статора.Изменение напряжения статора также изменяет крутящий момент двигателя.Этот основной Принцип не может быть изменен.Все марки устройств плавного пуска разработаны на основе этого принципа, который не имеет ничего общего с производительностью или качеством их продукции.Поэтому, будь то отечественная или зарубежная марка, пусковой момент в основном одинаков.Пока устройство плавного пуска не неисправно, если двигатель не может запустить нагрузку, используйте другую лучшую марку.Продукт бесполезен.

2. Успешный запуск двигателя зависит от мощности устройства плавного пуска.

Стоимость устройства плавного пуска двигателя -XiChiElectric

Качественно говоря, устройство плавного пуска является лишь источником энергии, а не приводным механизмом, и не может обеспечить приводной момент.Независимо от того, насколько велика мощность устройства плавного пуска, но мощность двигателя слишком мала, он все равно не может успешно запуститься.Следует отметить, что устройство плавного пуска, как своего рода понижающее пусковое оборудование, неизбежно снижает пусковой момент и не достигает номинального момента.Это определяется принципом работы двигателя и не имеет ничего общего с маркой устройства плавного пуска и его собственными характеристиками управления.Вообще говоря, для нагрузок с крутящим моментом менее 60 % следует использовать устройство плавного пуска, а для нагрузок с крутящим моментом плавного пуска более 60 % следует использовать другое пусковое оборудование.

3. Определенный метод пуска особенно подходит для пуска с большой нагрузкой.

Эта проблема фактически смешивает мощность устройства плавного пуска с мощностью двигателя или мощность с крутящим моментом, что на самом деле является двумя разными понятиями.Для двигателя мощность и крутящий момент имеют одинаковую природу.Большая мощность двигателя также свидетельствует о том, что он может выдавать больший крутящий момент.Для устройства плавного пуска это не так.Мощность устройства плавного пуска представляет собой только максимальную пусковую мощность, которую оно может выдержать.Что касается фактического выходного крутящего момента, то он полностью зависит от самого двигателя.

Качественно говоря, устройство плавного пуска является лишь источником энергии, а не приводным механизмом, и не может обеспечить приводной момент.Независимо от того, насколько велика мощность устройства плавного пуска, но мощность двигателя слишком мала, он все равно не может успешно запуститься.Следует отметить, что устройство плавного пуска, как своего рода понижающее пусковое оборудование, неизбежно снижает пусковой момент и не достигает номинального момента.Это определяется принципом работы двигателя и не имеет ничего общего с маркой устройства плавного пуска и его собственными характеристиками управления.Вообще говоря, для нагрузок с крутящим моментом менее 60 % следует использовать устройство плавного пуска, а для нагрузок с крутящим моментом плавного пуска более 60 % следует использовать другое пусковое оборудование.

4. Чем меньше пусковой ток и меньше падение напряжения в сети, тем выше производительность стартера.

Этот вопрос фактически такой же, как и второй вопрос.Величина пускового тока двигателя полностью зависит от нагрузки.Пусковой ток двигателя должен быть больше, чем ток двигателя, определяемый вращающим моментом, требуемым нагрузкой для успешного пуска.При условии, что состояние сети остается неизменным, величина падения напряжения в сети полностью зависит от величины пускового тока двигателя.Видно, что два вышеуказанных показателя не имеют никакого отношения к самому УПП.

Устройство плавного пуска двигателя Применение в насосной промышленности

Существует четыре типа пуска водяного насоса: прямой пуск, пошаговый пуск, плавный пуск и пуск с переменной частотой.Прямой пуск обычно подходит для маломощных двигателей.Обычно мы используем его только на насосах мощностью менее 15 кВт, и цена дешевая;пошаговый запуск - это запуск преобразования звезда-треугольник, то есть запуск ускоряется в два раза для достижения номинальной скорости, обычно используемой на насосах мощностью более 18,5 кВт, и цена умеренная;плавный пуск постепенно увеличивается до номинальной скорости, влияние на насос мало, цена относительно высока, как правило, в 3 раза больше, чем при ступенчатом пуске;наиболее продвинутым является пуск с переменной частотой.Плавный пуск и пуск с переменной частотой оказывают существенное влияние на энергосбережение и снижение потребления.

При условии, что выпускной клапан насоса закрыт, впускной клапан насоса открыт, а насос является «самовсасывающим» (уровень жидкости выше входа насоса), процедура запуска насоса : запустите двигатель, и когда двигатель работает нормально, медленно откройте выпускной клапан, чтобы медленно увеличить ток.

Однако в случае безлюдной работы (открытие клапана) насос запускается автоматически, а диаметр и длина трубопровода большие (качество воды в трубопроводе будет очень высоким).Ускорьтесь быстро), что сделает пусковой ток двигателя очень большим, что приведет к отключению двигателя и повреждению оборудования и двигателя.Использование плавного пуска (добавление устройства плавного пуска в цепь) — то есть двигатель медленно увеличивает скорость, чтобы преодолеть описанную выше ситуацию.Этот тип устройства плавного пуска, который специально контролирует медленную скорость и скорость двигателя, представляет собой плавный пуск водяного насоса.

При прямом пуске ток может в 6-7 раз превышать номинальный ток, что вызовет проблемы с другим электрооборудованием на заводе.При использовании устройства плавного пуска пусковой ток примерно в 2-3 раза превышает номинальный ток.Для водяного насоса также предусмотрена плавная остановка, которая позволяет воде медленно стекать обратно и устраняет эффект гидравлического удара.Проще говоря, он медленно начинается и медленно останавливается.Это медленное время может быть отрегулировано, около 1-60 секунд.