Какое допустимое расстояние между инвертором и двигателем?

Поскольку выходной сигнал напряжения инвертор похож на синусоиду, это ни в коем случае не настоящая синусоида.Форма сигнала содержит много гармонических составляющих, особенно гармоники высокого порядка увеличивают выходной ток инвертора, вызывают нагрев обмотки двигателя, создают вибрацию и шум, ускоряют старение изоляции и могут даже повредить двигатель.При этом гармоники различных частот будут излучать в пространство разной степени радиопомехи, следовательно, могут стать причиной выхода из строя другого электромеханического оборудования.

Поэтому при установке инвертора необходимо всесторонне учитывать расстояние между центральной диспетчерской, инвертором и двигателем, чтобы свести к минимуму влияние гармоник и улучшить стабильность управления.

1. Расстояние между промышленный частотно-регулируемый привод и двигатель

• Близкое расстояние: расстояние между инвертором и двигателем равно ≤20 м;

• Среднее расстояние: Расстояние между инвертором и двигателем составляет >20 м, и ≤100 м;

• Длинная дистанция: Расстояние между инвертором и двигателем составляет >100 м.

2. ЧРП на промышленной площадке

• Близкое расстояние: Инвертор и двигатель могут быть подключены напрямую;

• Среднее расстояние: Инвертор и двигатель могут быть соединены напрямую, но необходимо отрегулировать несущую частоту инвертора, чтобы уменьшить гармоники и помехи;

• Длинная дистанция: Инвертор и двигатель могут быть подключены напрямую, необходимо не только отрегулировать несущую частоту инвертора для уменьшения гармоник и помех, но также необходимо установить выходной дроссель переменного тока.

3. Преобразователи частоты на автоматизированных заводах

На высокоавтоматизированном заводе все оборудование должно контролироваться и управляться из центральной диспетчерской.Следовательно, сигнал инверторной системы также должен быть отправлен в центральную диспетчерскую.

• Близкое расстояние: то есть, если инвертор установлен в центральной диспетчерской.Консоль и инвертор могут быть напрямую подключены и управляться сигналом напряжения 0-5/10 В и некоторыми сигналами переключения.Однако электромагнитное излучение высокочастотного сигнала переключения инвертора будет вызывать некоторые помехи слабому сигналу управления током, поэтому он не обязательно должен быть красивым и аккуратным, а инвертор следует размещать в центральной диспетчерской;

• Средняя дистанция: то есть расстояние между инвертором и центральной диспетчерской больше, а токовый сигнал 4-20 мА и некоторые переключатели могут использоваться для подключения управления;если расстояние больше, для подключения можно использовать последовательную связь RS485;

• Длинная дистанция: то есть расстояние между инвертором и центральной диспетчерской превышает 100 м.В это время промежуточное реле связи можно использовать для достижения расстояния 1 км;если он находится дальше, требуется оптоволоконный разъем, а максимальное расстояние может достигать 23 км.

При подключении кабеля связи можно легко сформировать многоуровневую систему управления приводом, чтобы реализовать требования ведущего/ведомого и синхронного управления.Подключение к современной популярной системе полевых шин значительно повысит скорость преобразования данных.Увеличение расстояния между центральной диспетчерской и шкафом инвертора полезно для сокращения расстояния между инвертором и двигателем, чтобы улучшить производительность системы за счет более разумной компоновки.