Изучите распространенные режимы плавного пуска и меры по устранению неполадок

Как запустить авто плавный пуск?

1. Начало ограничения тока

Как следует из названия, он ограничивает пусковой ток двигателя.Он в основном используется для уменьшения пускового падения напряжения, когда нагрузка запускается при малой нагрузке.Трудно узнать падение пускового напряжения во время пуска, и пространство падения давления не может быть полностью использовано, а пусковой крутящий момент теряется, что нехорошо для двигателя.

2. Пуск линейного напряжения

Напряжение нарастает линейно от малого к большему.Этот метод пуска заключается в постепенном увеличении пускового напряжения на начальном этапе пуска двигателя и поддержании его постоянным, когда напряжение достигает заданного значения, до завершения пуска.Этот метод пуска является самым простым и не имеет регулирования по току.Он только регулирует угол проводимости тиристора, увеличивая его в зависимости от времени.Недостатком является то, что из-за неограниченного тока в процессе пуска двигателя иногда образуется большой пусковой ток, выводящий из строя тиристор, который оказывает большое влияние на электросеть, и редко используется на практике.

3. Пуск управления крутящим моментом

Пусковой момент двигателя увеличивается линейно от малого к большому, и его преимуществами являются плавный пуск, хорошая гибкость, лучшая защита тормозной системы и увеличенный срок службы тормозной системы.В то же время он снижает воздействие на электросеть при запуске двигателя, что является отличным методом пуска с большой нагрузкой, но недостатком является то, что время пуска больше.

4. Крутящий момент плюс кик-контроль

Производитель устройств плавного пуска -XiChiElectric

5. Пуск с контролем напряжения

Это отличный метод плавного пуска при малой нагрузке, когда используется максимальный пусковой момент двигателя при гарантированном падении пускового напряжения, а время пуска может быть сокращено. насколько это возможно.

Функции защиты от плавного пуска по переменному току

1. Защита входа от внешней неисправности.Клеммы мгновенного отключения питания используются для добавления специальных устройств защиты, таких как тепловые реле и т. д.

2. Защита от потери давления.После выключения устройства плавного пуска и повторного включения питания независимо от того, где находится клемма управления, оно не запустится само по себе, чтобы избежать травм.

3. Время запуска слишком длинное.Из-за неправильной настройки параметров устройства плавного пуска или по другим причинам устройство плавного пуска защитит себя, если оно не запустится в течение длительного времени.

4. Защита от перегрева устройства плавного пуска.Когда температура поднимается до 80 ± 5 ℃, срабатывает защита, а время действия составляет менее 0,1 секунды;когда температура упадет до 55 ℃, сработает защита от перегрева.

5. Защита от потери входной фазы.Время задержки < 3 секунд.

6. Защита от потери выходной фазы.Время задержки < 3 секунд.

7. Трехфазная защита от асимметрии.Время задержки составляет менее 3 секунд, а текущее отклонение каждой фазы превышает 50% ± 10% в качестве эталона.

8. Активируйте защиту от перегрузки по току.Защита сработает, если он постоянно превышает номинальный рабочий ток двигателя более чем в 5 раз при запуске.

9. Запустите защиту от перегрузки.Тепловая защита с обратнозависимой выдержкой времени основана на номинальном рабочем токе двигателя.

10. Защита от слишком низкого напряжения питания.Время задержки: Когда напряжение источника питания ниже 50% от предельного значения, сработает защита, и время будет меньше 0,5 секунды.В противном случае защита сработает при напряжении ниже установленного значения, а время будет менее 3 секунд.

11. Защита от перенапряжения.Когда напряжение источника питания выше предельного значения 130%, действие защиты, время <0,5 секунды, в противном случае действие защиты выше установленного значения, время <3 секунды.

12. Защита от короткого замыкания нагрузки.Время задержки: <0,1 секунды, ток короткого замыкания более чем в 10 раз превышает номинальный ток двигателя при плавном пуске.

Общие меры по устранению неисправностей устройства плавного пуска двигателя

1. Нет изображения после включения

1) Проверьте, подключен ли источник питания системы управления.

2) Проверьте, плотно ли подключен кабель дисплея.

3) Проверьте, нет ли проблем с платой управления.

2. Сообщить об обрыве фазы

1) Когда метод запуска использует метод электрификации, последовательность операций неверна.Правильная последовательность операций должна заключаться в том, чтобы сначала подавать основную мощность, а затем подавать управляющую мощность.

2) При отсутствии фазы питания или отключении трехфазного питания срабатывает защита устройства плавного пуска (проверка питания).

3) Выходная клемма устройства плавного пуска не подключена к нагрузке.

4) Проблема с платой управления.

3. Байпасный контактор не срабатывает после запуска

1) В процессе пуска защитное устройство дает сбои из-за малой настройки (достаточно перенастроить защитное устройство).

2) Во время отладки установка параметров устройства плавного пуска нецелесообразна (в основном для устройства плавного пуска ниже 55 кВт сброс параметров устройства плавного пуска).

3) Плохой контакт в цепи управления (проверьте цепь управления).

4) Проблема с контактором и его нельзя нормально втянуть.

5) Проблема с платой управления.

4. Сработал воздушный выключатель

1) Слишком маленькое значение длительной задержки воздушного переключателя или выбор воздушного переключателя не соответствует двигателю (параметры воздушного переключателя соответственно увеличены или воздушный переключатель выбран повторно).

2) Параметр пускового напряжения устройства плавного пуска установлен слишком высоким или время пуска слишком велико (в зависимости от условий нагрузки пусковое напряжение должно быть соответствующим образом уменьшено или время пуска должно быть соответственно сокращено).

3) В процессе пуска из-за больших колебаний напряжения в сети устройство плавного пуска может легко выдать неверные команды, что приведет к раннему байпасу (пользователям не рекомендуется запускать мощные двигателей одновременно).

4) Старт с полной нагрузкой при запуске (максимально уменьшите нагрузку при запуске).

5) Проблема с настройкой номинального тока плавного пуска.

5. Устройство плавного пуска сообщает об ошибке при запуске.

1) Отсутствует фаза двигателя (проверьте двигатель и периферийные цепи).

2) Тиристор основного компонента устройства плавного пуска закорочен.

3) Плата фильтра вышла из строя и в ней произошло короткое замыкание.

4) Проблема с платой управления.

6. Тайм-аут загрузки

1) Необоснованные настройки параметров (перенастройте параметры, соответствующим образом увеличьте начальное напряжение и соответствующим образом удлините время).

2) Запуск с полной нагрузкой при запуске (максимально уменьшите нагрузку при запуске).

3) Механическая неисправность.

4) Проблема с платой управления.

7. Нестабильный ток при запуске

1) Показания амперметра неточны или не соответствуют трансформатору.

2) Напряжение сети нестабильно, а колебания относительно велики, что приводит к неисправности устройства плавного пуска.

3) Настройка параметров устройства плавного пуска нецелесообразна.

8. Устройство плавного пуска многократно перезапускается

1) В процессе пуска срабатывают периферийные компоненты защиты, и контактор не может быть втянут, что приводит к многократному пуску устройства плавного пуска (проверьте периферийные компоненты и линии).

2) Проблема с промежуточным реле, которое нормально не втягивается.

3) Проблема с платой управления.

9. Короткое замыкание

1) Проверьте проводку двигателя и проверьте, не поврежден ли двигатель.

2) Перегрузка по току приведет к поломке устройства плавного пуска (проверьте, соответствует ли мощность устройства плавного пуска мощности двигателя и запускается ли двигатель с нагрузкой).

3) Поврежден вентилятор охлаждения устройства плавного пуска (замените вентилятор).

4) Частые пуски, высокая температура повредит тиристор (контролируйте количество пусков).

5) Плата фильтра повреждена (замените поврежденные компоненты).

10. Перегрузка по току при запуске

1) Проверьте исправность механических частей нагрузки или двигателя.

2) Проверьте, нет ли короткого замыкания в двигателе.

3) Проверить правильность текущих параметров и мощности плавного пуска.

11. Трехфазный дисбаланс

1) Проверьте, не является ли входной трехфазный источник питания ненормальным.

2) Проверьте, является ли сторона нагрузки двигателя ненормальной.

3) Пробой тиристора устройства плавного пуска, короткое замыкание.

4) Проблема с платой управления.